Nachtbetriebe in koreanischen Häfen und Ro-Ro-Terminals?

Bei einigen koreanischen Autorexportterminals und Schüttguthäfen sind die Nachtbeladung und Schichtwechsel intensiv.Blinde Flecken und falsch beurteilte Treppenränder tragen häufig zu Fahrverletzungen und kleineren Kollisionen mit Fahrzeugen bei- Reflektierendes Band und Farbstreifen sind bei Stromausfällen oder Lampenausfällen kaum hilfreich.

Die Hafenbehörden verwenden jetzt das Licht in der dunklen Fläche, um kontinuierliche, niedrig gelegene Führungslinien und Symbolmarkierungen entlang von Treppen, Rampen, Lagergängen und Notfahrten zu erstellen.Diese Linien dienen als normale Sicherheitsmarkierungen.Wenn die Lichter gedämpft oder ausfallen, leuchten die fotolumineszierenden Aufkleber ihr eigenes Licht aus und zeichnen so deutlich Fußwege und Fahrspuren ab.

Diese Technologie, die ursprünglich als photo-lumineszierende Marine-Aufkleber für Schiffe entwickelt wurde, überträgt sich auf natürliche Weise auf die Landlogistik.bessere Fahrerorientierung in mehrstöckigen Parkplätzen und Ro-Ro-Rampen, und eine bessere Leistung bei Kundensicherheitsprüfungen, was allesamt mit minimalen Störungen des täglichen Betriebs erreicht wird.