Große Ro-Pax-Fähren, die auf französischen und mediterranen Routen verkehren, befördern sowohl Passagiere als auch Fahrzeuge und verfügen über komplexe Autodecks, Passagierdecks und öffentliche Bereiche. In den letzten Jahren haben Blackout- und Feuerübungen auf einigen Schiffen gezeigt, dass selbst bei klaren Ansagen und aktiver Anleitung durch die Besatzung die Passagiere immer noch Schwierigkeiten haben, Feuerlöscher, Hydranten, Notausgänge und Sammelstellen zu finden — was zeigt, dass die Markierungen nicht intuitiv genug sind und eine unzureichende Leuchtkraft aufweisen.
Um dies zu beheben, fügen immer mehr Betreiber nachleuchtende IMO-Brandschutzzeichen und Fluchtwegkennzeichnungen in Autodecks, Maschinenräumen, Passagierkorridoren und öffentlichen Bereichen hinzu. Mit 0,62 m × 45,7 m leuchtenden Rollen als Basis können sie Icons für Feuerlöscher, Hydranten, Schläuche, Alarmknöpfe, Notausgänge und Sammelstellen in Massenproduktion herstellen. In Kombination mit Leuchtbändern in verschiedenen Breiten können Stufenkanten, Bodenpfeile und Korridorkanten als kohärentes System gestaltet werden.
Diese nachleuchtenden IMO-Zeichen verwenden eine PVC-Leuchtschicht mit druckempfindlichem Acrylkleber. Sie laden sich unter normaler Beleuchtung auf und können die Sichtbarkeit bei Stromausfällen oder rauchigen Bedingungen stundenlang aufrechterhalten. Bei sorgfältiger Platzierung folgen die Passagiere in dunklen oder rauchgefüllten Korridoren einfach den leuchtenden Symbolen und Pfeilen, um schnell die nächstgelegene Feuerwehrausrüstung und die Notausgänge zu finden.
Solche Aufrüstungen verbessern die Übungsmetriken und die Reaktionszeiten der Passagiere bei der Selbstrettung erheblich und helfen den Fährbetreibern auch, bei Sicherheitsbewertungen durch französische Seefahrtsbehörden, Klassifikationsgesellschaften und Versicherer höhere Punktzahlen zu erzielen.