Die deutschen Eigentümer verfügen über umfangreiche Erfahrungen im Containerschiffverkehr.wegen ihres GebäudealtersIn den meisten Fällen sind die Sicherheitsmarkierungen auf diesen Schiffen immer noch auf bemalte Pfeile und nicht leuchtende Metallplatten angewiesen, die bei Nachtpatrouillen oder plötzlichen Stromausfällen fast nutzlos sind.
Anstatt alte Platten zu entfernen und neue Löcher zu bohren, bevorzugen viele Eigentümer einen "Overlay-Upgrade"-Ansatz.7 m leuchtende Rollen können direkt auf vorhandene Platten aufgetragen werdenIn kritischen Bereichen wie den Maschinenräumen werden 5 cm / 10 cm Leuchtbänder verwendet, um kontinuierliche Fuß- und Leitungslinien entlang von Hauptfluren und Treppen zu schaffen.Pumpenräume und CO2-Räume, werden von den Rollen herausgeschnittene Standard-IMO-Symbole über bestehende Platten gelegt, wodurch ein "Grafik am Tag, Leuchten in der Nacht"-Effekt entsteht.
Die Leuchtfolie verwendet eine 240 μm hohe PVC-Struktur mit einem druckempfindlichen Acrylklebstoff, der den Vibrationen des Behälters und den Temperaturänderungen entspricht.Es leuchtet stundenlang im Dunkeln., und seine Helligkeits- und Verfallseigenschaften entsprechen den Anforderungen der IMO an Lichtzeichen.Die deutschen Inhaber können die inneren Lichtanzeigen über das gesamte Schiff hinweg verbessern, ohne die Hauptstreckenbetriebe zu stören, verbessert die Sichtbarkeit in der Nacht und das allgemeine Sicherheitsbild.